泰州硬齒面減速機在機械自動化領域中運用十分普遍，尤其工業中的運用。此外，硬齒面減速機的消耗也是較為嚴重的，尤其是齒輪一部分，因此要想硬齒面減速機可以高效率經久耐用，齒輪的設計須遵循下列標準：
1、齒輪在制定的過程中*先必須依照齒面生產制造中觸碰疲勞極限標準，進而測算出齒輪的分度圓也有關鍵幾何圖形主要參數等指數，隨后再對傳動齒輪的抗彎折疲勞極限開展調節確定。假如采用的是硬齒面（齒面強度＞350HBS）的情況下，那麼必須先依照齒輪的抗彎折疲勞極限標準開展恰當的調節，隨后明確齒輪的變位系數的指數，以后確定齒面的觸碰疲勞極限。
2、泰州硬齒面在制定的過程中必須依照彎折疲勞極限來相互配合著開展設計方案測算，用于明確硬齒面減速機的齒輪設計方案的主要參數和規格。
3、開啟式傳動系統：這類的只必須測算齒根彎折疲勞極限就可以，隨后適度擴大變位系數較為關鍵的是在制定的過程中必須預埋好磨損率，那樣才可以達到具體的應用要求。閉試傳動系統：軟齒面在制定的過程中要依據齒面觸碰疲勞極限來完成設計方案測算，進而可以明確齒輪的主要參數和規格。
